(相關資料圖)

曲軸油封漏油怎么辦

曲軸油封漏油怎么辦?漏油是可以修復的，90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質密封圈都會收縮變硬，其本質是塑化劑的丟失，只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。

如果駕駛者發現汽車的護板上面有滲漏的機油，在檢查后發現半軸油封出現損壞，而且油底周圍和壓縮機表面都要機油。這個時候用鼻子聞聞看機油的味道進行一個基本的判斷。一般來說汽車的齒輪油有一股明顯的臭味，而汽車的機油就沒有明顯的味道，如果檢查確定滲漏的都是汽車發動機的機油，那么可以確定滲漏的部位是汽車曲軸后油封了。

首先就是如果在行駛的途中，發現汽車的曲軸后油封滲漏機油狀況非常嚴重時，就要馬上向曲軸箱注入部分汽車機油，之后快速將汽車駕駛到近的維修站。在到達汽車的維修場所之后，若存在可以更換的汽車配件的話，就要及時對汽車曲軸后油封進行換新。但是如果沒有汽車的備用物件的時候，那么就可以卸下后的一道曲軸主軸承蓋，把石墨石棉條從曲軸主軸承蓋上小心翼翼地取下，使用涂有一層黃油的石棉線平墊在油封凹槽里面，然后將取下來的石墨石棉條按照原本的模樣壓在石棉線上，在完成以后暫時可以勉強使用一小段時間。

比較好就是建議盡量早一些對曲軸后油封進行更換和修補，因為如果曲軸后油封漏油多見于行駛年齡比較大的老車，而曲軸后油封的漏油有可能是一個預警，使用汽車的其他部件可能出現了其他不同程度的磨損和傷害。車主比較好開車到駕駛場所進行一個專業的檢查維修。

曲軸后油封漏油原因

發動機后端漏油，并非都屬曲軸后油封漏油。因車輛在一般運行條件下，汽車發動機各接合部位可能造成漏油的地方很多，不能一見到曲軸箱后端粘滿油垢便認為曲軸后油封漏油。由于發動機裝在車架上是向后傾斜的，加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響，從汽缸蓋罩、挺桿室蓋、油底殼接合部位、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承后端堵蓋等處滲漏的潤滑油，都有可能流到曲軸后油封附近(即曲軸箱后端部)，造成后油封漏油的假象。因此在防治曲軸后油封漏油時，一定要仔細檢查，及時根治。

一輛東風EQ6100型發動機曲軸后油封采用石棉盤根、甩油盤和回油螺紋結構。石棉盤根的優點是成本低，拆裝方便，但它的性能不夠穩定，無彈性，當曲軸高速旋轉和有沖擊載荷時不能吸收其震動，對修理裝配技術要求很高。它與曲軸軸頸表面接觸松緊度難以掌握，剛裝上時緊，運轉一段時間后，由于磨損、硬化、變形和失效，使接觸間隙超過規定而滲漏。另外曲軸軸頸表面磨損、失圓，粗糙底降低，軸頸與石棉盤根接觸不良，以及無回油槽、端面刃口結構，都會使潤滑油從接合縫隙中滲漏出來。

為了防止以上現象發生，在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗干凈，使之貼合。密封條裝人后槽底應無間隙，盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.4mm左右。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙，后主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底，要求無間隙。必要時還應在瓦蓋接觸面涂上橡膠液以防漏油。

為解決曲軸油封漏油，現生產的東風EQ6100型發動機裝用的是分開式橡膠后油封。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗干凈，在槽側面涂一簿層密封膠，并注意安裝方向，油封側面中開有槽的一面應朝向發動機的六缸一側。油封裝入后，應在油封唇口之間的空槽內加滿潤滑脂，再在油封對口面涂一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件，必須裝于同一臺發動機上，以免圓形件被破壞，使接處不能吻合而影響封油效果。

曲軸油封漏油危害

汽車如果是在行駛的途中的話，發現汽車的曲軸后油封滲漏機油狀況非常嚴重時，就要馬上向曲軸箱注入部分汽車機油，之后快速將汽車駕駛到近的維修站。

在到達汽車的維修場所之后，若存在可以更換的汽車配件的話，就要及時對汽車曲軸后油封進行換新。但是如果沒有汽車的備用物件的時候，那么就可以卸下后的一道曲軸主軸承蓋，把石墨石棉條從曲軸主軸承蓋上小心翼翼地取下，使用涂有一層黃油的石棉線平墊在油封凹槽里面，然后將取下來的石墨石棉條按照原本的模樣壓在石棉線上，在完成以后暫時可以勉強使用一小段時間。

汽車漏油將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。

油封裝偏和零件尺寸超差是造成漏油的主要原因，這些是是卡車維修師傅在維修中經常不注意的地方，終導致二次返修。因此在裝油封的時候一定要注意保持油封水平安裝。

曲軸油封漏油原因

導致曲軸油封漏油的原因一般有以下幾種：

1、發現油封在油封座里面裝偏，造成油封和曲軸外圓傾斜

2、裝配過程中，為確保后油封座底面(B面)與缸體底平面(A面)的平面度，部分油封及座總成向上或向下平移，造成后油封與曲軸產生了較大的偏心。導致曲軸油封與曲軸相對運動中的偏磨，造成曲軸油封漏油

3、油封在安裝的過程孔徑倒角角度大于45度或無倒角，容易對油封造成啃傷或劃傷引起油封外徑及裝配傾斜和油封骨架變形等，易使油封裝機早期發生滲油或漏油

4、在油封安裝的過程中，不用專用工具進行安裝， 而是用錘子直接敲擊油封，導致 油封出現變形、油封外徑和防塵唇啃、劃傷、油封與骨架脫膠、油封彈簧脫落、油封主唇口變形而導致漏油。

油封裝偏和零件尺寸超差是造成漏油的主要原因，這些是是卡車維修師傅在維修中經常不注意的地方，終導致二次返修。因此在裝油封的時候一定要注意保持油封水平安裝。

曲軸后油封漏油得的原因

汽車發動機曲軸后油封漏油，可能的原因：

1、后油封壓裝面對于后油封座安裝面的平行度沒有達到總成圖紙技術要求，使得后油封唇口受力變形不均勻，發動機使用一段時間后油封唇口變形甚至整個油封扭曲，造成油封損壞漏機油。

2、發動機使用年限較長，后油封自然老化唇口處產生裂紋導致漏機油。

3、曲軸油封在壓裝過程中未使用非石油基潤滑劑導致發動機使用一段時間后油封松動甚至脫落(例如有些發動機生產廠家為降低制造成本使用機油替代價格相對高昂的非石油基潤滑劑)。

原因1和3都屬于廠家問題，出問題后直接到廠家那邊要求維修就可以了，如果是使用年限長了，那就需要及時更換發動機。

如果在行駛的途中，發現汽車的曲軸后油封滲漏機油狀況非常嚴重時，就要馬上向曲軸箱注入部分汽車機油，之后快速將汽車駕駛到近的維修站。在到達汽車的維修場所之后，若存在可以更換的汽車配件的話，就要及時對汽車曲軸后油封進行換新。但是如果沒有汽車的備用物件的時候，那么就可以卸下后的一道曲軸主軸承蓋，把石墨石棉條從曲軸主軸承蓋上小心翼翼地取下，使用涂有一層黃油的石棉線平墊在油封凹槽里面，然后將取下來的石墨石棉條按照原本的模樣壓在石棉線上，在完成以后暫時可以勉強使用一小段時間。

以上是整理的曲軸油封漏油怎么辦全部內容。